Yamaha Ténéré 700 Extreme VÝPRODEJ za 264900 Kč – změna ceny
Objem: 700 ccm. Nový motocykl.Výkon: 54.7 kW. Motocykl v akční ceně 264.900,- Kč do konce 31.10.2024, nebo do vyprodání skladových zásob. Standartní cena motocyklu 294.990,- Kč.
Model Ténéré otřásl segmentem Adventure jako žádný jiný motocykl. Jeho speciální kombinace lehkého podvozku, který dojede kamkoli, a motoru CP2 s vysokým točivým momentem z něj dělá skutečně pozoruhodný a všestranný stroj. Do této legendární rodiny nyní přibyl nový drsný člen stvořený pro neúnavné hledače adrenalinu
Model Ténéré 700 Extreme inspirovaný vítěznými rallye motocykly Yamaha je zkonstruován tak, abyste se mohli vydat ještě hlouběji do drsného terénu. Díky vysoce kvalitnímu odpružení KYB, zvýšené světlé výšce, řadě komponentů zaměřených na terénní jízdu a TFT displeji s 3 motivy je tento drsný model o objemu 690 ccm připraven téměř na cokoli.
Ať už jste zkušený dobrodružný jezdec nebo jste v tomto vzrušujícím světě nováčkem, nový Ténéré 700 Extreme je stroj, který si žádá vaši pozornost. Najdete s ním svůj vlastní druh extrému.
Plně nastavitelná 43mm přední vidlice KYB
Model Ténéré 700 Extreme je vybaven přední vidlicí KYB s vysokým zdvihem a specifikací, která poskytuje 230 mm zdvihu kola (o 20 mm více než u modelu Ténéré 700) a zvládne i ten nejnáročnější terén. Odolná povrchová úprava Kashima na trubkách zajišťuje hladký chod odpružení a díky možnosti plného nastavení předpětí a tlumení komprese a odskoku lze tento odolný terénní motocykl nastavit tak, aby dokonale odpovídal vašemu stylu jízdy v jakémkoli terénu.
Model Ténéré 700 Extreme je vybaven zadním tlumičem KYB s dlouhým zdvihem, který poskytuje 220 mm zdvihu zadního kola – o 20 mm více než u modelu Ténéré 700. Závodní plně nastavitelné zadní odpružení Monocross je vybaveno nově vyvinutým přepákováním, které zajišťuje progresivnější činnost odpružení pro lepší jízdní vlastnosti v extrémním terénu.
Model Ténéré 700 Extreme je vybaven vysokým předním blatníkem, který je navržen tak, aby zvládl i ty nejextrémnější terénní podmínky. Jeho lehká konstrukce vás pomáhá chránit před povrchovými nečistotami, zatímco sekundární nízký poloviční blatník pomáhá odrážet nečistoty a stříkající vodu od motocyklu.
Model Ténéré otřásl segmentem Adventure jako žádný jiný motocykl. Jeho speciální kombinace lehkého podvozku, který dojede kamkoli, a motoru CP2 s vysokým točivým momentem z něj dělá skutečně pozoruhodný a všestranný stroj. Do této legendární rodiny nyní přibyl nový drsný člen stvořený pro neúnavné hledače adrenalinu
Model Ténéré 700 Extreme inspirovaný vítěznými rallye motocykly Yamaha je zkonstruován tak, abyste se mohli vydat ještě hlouběji do drsného terénu. Díky vysoce kvalitnímu odpružení KYB, zvýšené světlé výšce, řadě komponentů zaměřených na terénní jízdu a TFT displeji s 3 motivy je tento drsný model o objemu 690 ccm připraven téměř na cokoli.
Ať už jste zkušený dobrodružný jezdec nebo jste v tomto vzrušujícím světě nováčkem, nový Ténéré 700 Extreme je stroj, který si žádá vaši pozornost. Najdete s ním svůj vlastní druh extrému.
Plně nastavitelná 43mm přední vidlice KYB
Model Ténéré 700 Extreme je vybaven přední vidlicí KYB s vysokým zdvihem a specifikací, která poskytuje 230 mm zdvihu kola (o 20 mm více než u modelu Ténéré 700) a zvládne i ten nejnáročnější terén. Odolná povrchová úprava Kashima na trubkách zajišťuje hladký chod odpružení a díky možnosti plného nastavení předpětí a tlumení komprese a odskoku lze tento odolný terénní motocykl nastavit tak, aby dokonale odpovídal vašemu stylu jízdy v jakémkoli terénu.
Model Ténéré 700 Extreme je vybaven zadním tlumičem KYB s dlouhým zdvihem, který poskytuje 220 mm zdvihu zadního kola – o 20 mm více než u modelu Ténéré 700. Závodní plně nastavitelné zadní odpružení Monocross je vybaveno nově vyvinutým přepákováním, které zajišťuje progresivnější činnost odpružení pro lepší jízdní vlastnosti v extrémním terénu.
Model Ténéré 700 Extreme je vybaven vysokým předním blatníkem, který je navržen tak, aby zvládl i ty nejextrémnější terénní podmínky. Jeho lehká konstrukce vás pomáhá chránit před povrchovými nečistotami, zatímco sekundární nízký poloviční blatník pomáhá odrážet nečistoty a stříkající vodu od motocyklu.