S příchodem nového zabezpečovacího systému ETCS v roce 2025 nebude možné vidět například lokomotivu řady 371. V současné době tato lokomotiva jezdí na vnitrostátních spojích. Do roku 2017 tyto stroje zajišťovaly vozbu mezinárodních prestižních rychlíků mezi Českou republikou a Německem desítky let. Jednalo se o první lokomotivu ve flotile Českých drah, která zvládala přejíždět z České republiky do Německa, protože zvládala provoz na německém napájecím systému.